南昌投資環境

南昌，江西省的省會城市，具有承東啟西、溝通南北的樞紐性區位優勢，是唯一與我國經濟最活躍的長江三角洲、珠江三角洲、海峽西岸經濟區相毗鄰的省會城市。南昌是江西省的政治、經濟、文化、科技中心，轄三縣 （南昌縣、進賢縣、安義縣）、六區（東湖區、西湖區、青雲譜區、灣裏區、青山湖區、新建區）、三個*********開發區（南昌高新技術產業開發區、南昌經濟技術開發區和南昌小藍經濟技術開發區）以及江西桑海經濟技術開發區、紅穀灘新區和臨空經濟區，總面積7402平方公里，其中市區面積617平方公里，總人口518.4萬，是全國35個特大城市之一， 是國務院首次批准的全國歷史文化名城。 
 
南昌有三個*********開發區、一個紅穀灘新區和規劃面積200平方公里以上的臨空經濟區，為廣大企業提供廣闊的發展空間。南昌正全力打造汽車、食品、新材料、電子資訊四大千億產業和醫藥、航空製造、紡織服裝、新能源、機電製造五個五百億級的支柱產業。近年來南昌運用資本招商的力量, 探索了一條“國際並購、中國整合、南昌製造”的產業發展之路。

南昌金融服務體系完善
全市共有各類金融機構200多家。其中：銀行機構35家（政策性銀行3家、大型商業銀行5家、股份制銀行7家、外資銀行4家、郵儲銀行1家、城商行5家、農村合作金融機構6家、村鎮銀行4家），保險公司40家（產險18家、壽險22家），資產管理公司4家、財務公司2家，信託公司2家，證券公司（營業部）72家，期貨公司（營業部）10家，融資租賃公司3家，股權私募基金公司15家，各類交易場所8家，融資性擔保機構21家，小額貸款公司41家，轉貸基金公司7家，民間融資登記服務機構1家。

南昌金融商務區效應顯著
截止到2015年12月底，全省金融商務區已落戶各類金融監管機構、金融機構和金融服務企業172家，其中傳統金融機構和重點專案69家，新型金融機構和金融服務仲介機構103家；146家金融機構和企業已開業辦公。新引進東亞銀行、安信證券、中郵證券、華林證券、日信證券、永安財險、合眾人壽、鼎和財險、中國信保等41家金融機構（企業）。除此之外，正在積極與平安銀行、江西省高速集團財務公司、江西裕民銀行、中信銀行南昌分行等10餘家機構洽談。

南昌產業基金推動升級
目前，南昌市設立了重點產業投資引導資金和洪城資本、聯昌基金、臨空基金等產業發展基金，已投資的專案有智慧海派、美法思、兆馳光電、寶群電子、比太科技等，涉及領域主要涵蓋工業自動化、高端裝備製造業、智能終端、積體電路、LED產業和新能源等戰略性新興產業。南昌市通過資本招商新模式，杠杆撬動社會資本和金融資本，不斷推動產業發展升級。

南昌高效的開放型經濟服務體系
為有序推進開放型經濟工作，南昌市構建了自上而下由堅定的指導層、高效專業的執行層組合而成的開放型經濟服務體系，機構設置如下：
市對外開放領導小組：由市委主要領導任組長，市政府主要領導任第一副組長，其他市委常委及分管開放型經濟的副市長任副組長，市投資促進局、市發改委、市財政局、市國土局等市直部門為成員單位。該小組作為全市開放型經濟工作的最高領導機構，負責重大事項的最高決策。
重大產業發展協調推進小組：由市長任組長，成員為3名市委常委及1名分管副市長，簡稱市“產業五人小組”。該小組主要職責是統籌指導全市重大產業發展工作，研究決策市開放辦提請審議的全市重大產業發展的重要工作、重大決策，產業發展重大問題的解決辦法和操作路徑，協調解決重大產業專案推進中遇到的困難和問題。
市對外開放領導小組辦公室：由分管副市長具體負責，是全市開放型經濟工作的日常機構，同時負責市“產業五人小組”辦公室和市重點產業投資引導資金管委會辦公室的日常工作，承擔按照市委、市政府授予的權責，行使全市開放型經濟工作的重大決策、運行管理及重大專案問題的協調，督查落實市“產業五人小組”會議決定的事項。

南昌口岸平臺方便高效
南昌出口加工區：2006年經國務院批准設立，位於*********南昌高新技術產業開發區內。南昌出口加工區的海關監管實行“一次申報、一次審查、一次查驗”，24小時通關服務的模式。區內企業不僅享有海關提供的簡單快捷的通關便利，還享有出口加工區和國家高新技術產業開發區特有的稅收等優惠政策。2014年，南昌出口加工區實現進出口總值26.26億美元，同比增長152.1%；其中出口完成12.99億美元，同比增長157.9%，進口完成13.26億美元，同比增長146.4%。目前，南昌市正在按照依託南昌出口加工區轉型升級設立綜合保稅區的思路申報設立南昌綜合保稅區。

南昌保稅物流中心（B型）：2008年12月獲得國家四部委批准設立，2010年9月正式封關運行，占地面積22.215公頃，位於國家南昌經濟技術開發區白水湖工業園區。其主要業務為對進出口貨物提供保稅監管、保稅倉儲、保稅物流服務，具有深加工結轉一日遊，進口保稅，入倉即退稅的功能。同時，南昌保稅物流中心還為入園企業提供公共服務、商業配套服務、存儲貨物再包裝和資訊支持等簡單增值服務、海關手續操作及資訊查詢服務、倉庫管理資訊系統服務、以及出口貨運代理服務。2014年，南昌保稅物流中心進出口貨值12.58億美元，同比增長272.65%。

海鐵聯運：南昌北站鐵路口岸作業區開行了南昌至深圳（香港）、南昌至上海、南昌至廈門、南昌至寧波國際集裝箱鐵海聯運班列；以上開行的鐵海聯運班列在運費上享受鐵路部門給予的15%-50%優惠。

南昌綜合保稅區：位於南昌臨空經濟區核心區範圍內，昌北國際機場東側。東至昌九大道、南到福銀高速、西至空港大道、北到新昌電廠鐵路專線，規劃面積4.1km²。其中海關監管區四至範圍面積為1.69km²。將以電子資訊、新能源、新材料、服務外包等產業為重點，兼顧其他高新技術產業的發展。為支持企業更好地發展跨境業務，保稅區將引進FTZ（FREE TRADE ZONE）上海自貿試驗區金融模式，將成為未來江西的“自由貿易園區”和推進改革、提高經濟水準的“試驗田”。

南昌水路運輸質優價廉
南昌市通江達海，擁有三河兩湖，南昌水路運輸******內河裝載能力為3000噸，遠洋裝載能力5000噸，可由贛江出鄱陽湖入長江，經上海港出海，直達世界各地。國內內河******的南昌港國際集裝箱碼頭，陸域總面積17.05萬平方米，碼頭岸線663米，已建設兩個1000噸級碼頭泊位，千噸級貨輪可自由出入，年吞吐量達10萬標箱。南昌港國際集裝箱碼頭口岸作業區開通了沿贛江、長江至上海的國際集裝箱水運內支線班輪，碼頭內設有集“一關三檢”(海關、衛生檢疫、動植物檢疫、商品檢驗)和海事為一體的一站式服務中心，口岸綜合服務功能延伸到內陸，貨主就地通關、結匯、核對總和交接貨物，實現門到門服務。

南昌航空建設蓬勃發展
南昌昌北國際機場為4E級，距市中心只有30分鐘路程。新航站樓占地9.7萬平方米，擁有停機位45個，可以全重起降波音747等大型民航飛機，滿足旅客流量1200萬人次的需要。依託南昌昌北國際機場，南昌航空口岸對外開放，開通了通往國內外重要城市及地區多條航線。2011年南昌至臺灣直航航線加密至每週七班，提升了南昌與臺灣之間的交流合作水準；2014年，南昌市先後加密或新開闢了北京（南苑）、成都、寧波、高雄、新加坡等國內、地區及國際航班航線。先後通航59個城市，經營航線79條，其中地區航線3條（香港、臺北、高雄），國際航線11條（首爾、濟州、襄陽、清州、大邱、釜山、務安、曼谷、甲米、暹粒、新加坡）。2014年，南昌昌北國際機場旅客吞吐量為724.09萬人次，貨郵吞吐量為46066.7噸。

南昌鐵路網絡健全便捷
南昌是京九線上唯一的省會城市，京九鐵路貫穿南北，浙贛鐵路貫穿東西，與皖贛、向樂鐵路線形成鐵路交通網絡；市郊向塘有98股道的全國第二大貨運編組站，是我國鐵路交通的一個重要樞紐。2014年2月15日，隨著南昌鐵路局聯調聯試條件確認列車緩緩開出南昌西高速場，標誌著杭長高鐵南昌西至醴陵北段動態驗收工作正式拉開序幕，南昌迎來了高鐵時代。南昌—廣州、北京、杭州、上海、桂林、長沙高鐵全線已開通，高鐵全線開通後：  
※ 向北——北京：從南昌到北京7小時48分
※ 向東——杭州：上海：從南昌到杭州2小時49分、到上海3小時16分
※ 向南——廣州：從南昌到廣州3小時46分
※ 向西南——桂林：從南昌到桂林4小時50分
※ 向西——長沙：從南昌到長沙1小時26分

南昌公路網絡四通八達
贛粵、京福、昌九、昌樟、九景、溫厚、梨溫、婺黃、德昌等高速公路及105(京珠)、316(福蘭)、320(上昆)三條國道交匯南昌，南昌通達滬、浙、粵、閩、鄂、湘、皖等周邊省份耗時僅需6小時，形成了以南昌為圓心、6小時通達的“經濟圈”，在這個經濟圈中，聚集著中國1/3以上人口，創造出了中國1/2以上的經濟總量。市區內以昌東大道、生米大橋、城市高速外環、昌灣大道等為重點的城市快速交通網初步形成；市轄區域內的公路也全部成網，與市轄中心城鎮的交通耗時約半小時。

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